【背景】
武汉作为全国第一个设立免费公共自行车系统的城市，公共自行车租赁也成为武汉的一项民心工程，然而4年之后，却陷入“车辆少、租车难”的境地，部分站点甚至荒废瘫痪。
【参考分析】
武汉民心工程的窘境也不是单一事件。第一，有关部门有关注民生的初衷，但缺乏长效的监督和监管；第二，运营商的利益得不到有效保障，积极性降低，使“民心工程”偏离初衷； 第三，极个别的市民不注意保护公共自行车等公共财产，自行车损毁严重。
通过以上出现的问题，我们也应有积极的应对措施：
第一，有关部门必须意识到“民心工程”不仅要有好的初衷，更要有责任心和恒心。
第二，有关部门和运营商之间应形成良性合作的关系，有应引导他们提高社会责任感，积极担负社会责任。
第 三，必须清醒地意识到，“民心工程”就要切实给群众带 来方便和实惠，脚踏实地、真抓实干。
